ÉDITORIAL
Le gaz naturel joue un rôle central dans diverses initiatives visant à réduire les émissions de carbone. Cependant, ce rôle semble parfois incohérent, voire contradictoire[…]
Articles par :Rowland J. Harrison, c.r.
Éditorial
ÉDITORIAL
La pandémie de la COVID-19 a entraîné l’adoption généralisée d’outils de communication innovants, notamment pour remplacer les réunions en personne. Le 6 mai, l’Association canadienne de l’électricité (ACÉ), qui coparraine la Publication trimestrielle sur la réglementation de l’énergie, a d’ailleurs organisé son atelier annuel de l’Association canadienne des membres des tribunaux d’utilité publique (CAMPUT) sous forme virtuelle[…]
Articles
La structure de la régie de l’énergie du canada : Un nouveau modèle de gouvernance des tribunaux de réglementation de l’énergie discutable?
Avec l’entrée en vigueur, le 28 août 2019, du projet de loi C-69 promulguant la Loi sur la Régie canadienne de l’énergie (LRCE) et la Loi sur l’évaluation d’impact (LEI), le processus fédéral d’évaluation des projets d’infrastructure énergétique a été fondamentalement restructuré.
Recensions
BREAKDOWN: The Pipeline Debate and the Threat to Canada’s Future, Dennis McConaghy, Dundurn Toronto, 2019
BREAKDOWN : The Pipeline Debate and the Threat to Canada’s Future est la suite de l’ouvrage que Dennis McConaghy a publié en 2017, DYSFUNCTION : Canada after Keystone XL, qui relatait la saga du projet Keystone XL, finalement rejeté en […]
Recensions
THE PATCH: The People, Pipelines, and Politics of the Oil Sands, Chris Turner
L’essor des sables bitumineux canadiens est une histoire remarquable. Dans THE PATCH: The People, Pipelines, and Politics of the Oil Sands, Chris Turner raconte les nombreuses facettes de cette histoire, de façon complète et objective[…]
Commentaires
Conseils de l’Office national de l’énergie au ministre des Ressources naturelles sur l’optimisation des capacités pipelinière et ferroviaire pour le transport de pétrole hors de l’Ouest canadien
Aucune des installations supplémentaires qui sont proposées pour combler le manque actuel de capacités pipelinière et ferroviaire pour transporter le pétrole hors de l’Ouest canadien ‒ agrandissements de pipelines (canalisation 3 d’Enbridge, TMX), nouveau pipeline (Keystone XL) et wagons citernes supplémentaires ‒ ne sera disponible à court terme. L’optimisation de l’utilisation des capacités existantes est donc devenue d’autant plus critique[…]