{"id":3720,"date":"2021-12-16T14:30:55","date_gmt":"2021-12-16T14:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/energyregulationquarterly.ca\/?p=3720"},"modified":"2022-06-24T14:00:21","modified_gmt":"2022-06-24T14:00:21","slug":"how-to-avoid-a-climate-disaster-bill-gates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energyregulationquarterly.ca\/fr\/book-reviews\/how-to-avoid-a-climate-disaster-bill-gates","title":{"rendered":"<em>How to Avoid a Climate Disaster<\/em>, Bill Gates<sup>1<\/sup>"},"content":{"rendered":"<p><strong>I. INTRODUCTION<\/strong><\/p>\n<p>La premi\u00e8re question \u00e0 laquelle Bill\u00a0Gates s\u2019attaque dans son nouveau livre, <em>How to Avoid a Climate Disaster <\/em>(sous-titr\u00e9 \u00ab\u00a0The Solutions We Have and the Breakthroughs We <span class=\"nowrap\">Need\u00a0\u00bb)<sup>[2]<\/sup>,<\/span> est\u00a0: pourquoi un innovateur en logiciels reconnu mondialement et incroyablement riche, qui n\u2019a aucune comp\u00e9tence particuli\u00e8re en mati\u00e8re de changement climatique, \u00e9crit-il un livre sur ce sujet tentaculaire (et incontestablement contrariant)? Il explique que le projet est n\u00e9 du travail de sa fondation caritative dans les pays en d\u00e9veloppement, notamment pour lutter contre la \u00ab\u00a0pauvret\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0\u00bb. Sachant que ces collectivit\u00e9s ne pouvaient pas atteindre leurs objectifs d\u2019am\u00e9lioration des domaines de l\u2019\u00e9ducation, de la sant\u00e9 et de l\u2019\u00e9conomie tout en br\u00fblant du bois et des bougies pour cuisiner, se r\u00e9chauffer ou lire, M.\u00a0Gates a commenc\u00e9 \u00e0 chercher des solutions pratiques<sup>[3]<\/sup>.<\/p>\n<p>\u00c0 peu pr\u00e8s \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque, M.\u00a0Gates s\u2019est senti interpell\u00e9 par les travaux d\u2019anciens coll\u00e8gues de Microsoft concernant les liens entre la consommation d\u2019\u00e9nergie et le r\u00e9chauffement climatique. En fusionnant ces deux projets, M.\u00a0Gates a \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9 par le fait que le d\u00e9fi du tiers monde \u00e9tait double\u00a0: les pays pauvres ont non seulement besoin de nouvelles sources d\u2019\u00e9nergie abordables et fiables, mais ces ressources doivent \u00eatre \u00ab\u00a0propres\u00a0\u00bb (c.-\u00e0-d. \u00e0 faible \u00e9mission de carbone), d\u2019autant plus qu\u2019une grande partie de la demande croissante d\u2019\u00e9nergie proviendra des pays en d\u00e9veloppement<sup>[4]<\/sup>.<\/p>\n<p>C\u2019est en se lan\u00e7ant dans une \u00e9tude autodidacte de la science du climat que M.\u00a0Gates abandonne son scepticisme initial quant \u00e0 l\u2019id\u00e9e que l\u2019accumulation de gaz \u00e0 effet de serre (GES) dans l\u2019atmosph\u00e8re, si elle ne s\u2019arr\u00eate pas, placera la plan\u00e8te sur une trajectoire irr\u00e9versible vers des temp\u00e9ratures insoutenables<sup>[5]<\/sup>. L\u2019auteur en ressort avec quatre conclusions qui ont, depuis lors, fa\u00e7onn\u00e9 son nouveau r\u00f4le autoproclam\u00e9 de militant et d\u2019investisseur pour des solutions au changement climatique<sup>[6]<\/sup>.<\/p>\n<ul>\n<li>Les mesures prises actuellement pour encourager le d\u00e9ploiement \u00e0 grande \u00e9chelle de l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne et solaire sont insuffisantes.<\/li>\n<li>Ind\u00e9pendamment de ce d\u00e9ficit, ces technologies ne suffiront pas \u00e0 elles seules \u00e0 atteindre l\u2019objectif de carboneutralit\u00e9 que M.\u00a0Gates s\u2019est fix\u00e9.<\/li>\n<li>La r\u00e9duction des \u00e9missions doit aller bien au-del\u00e0 de l\u2019industrie de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, car la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ne repr\u00e9sente qu\u2019un peu plus d\u2019un quart des \u00e9missions mondiales de GES<sup>[7]<\/sup>.<\/li>\n<li>De nouvelles technologies r\u00e9volutionnaires doivent \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9es et d\u00e9ploy\u00e9es \u00e0 grande \u00e9chelle gr\u00e2ce \u00e0 la coalescence synergique des politiques publiques et de l\u2019investissement priv\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le parcours de M.\u00a0Gates, qui est devenu un fervent d\u00e9fenseur des solutions au changement climatique, d\u00e9coule \u00e9galement de ses activit\u00e9s ant\u00e9rieures en tant qu\u2019investisseur en capital-risque misant sur des concepts d\u2019\u00e9nergie propre (y compris l\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire de \u00ab\u00a0nouvelle g\u00e9n\u00e9ration\u00a0\u00bb)<sup>[8]<\/sup>. Il est interpell\u00e9 en 2015 par les politiques en mati\u00e8re de r\u00e9chauffement climatique par 1) les manifestations d\u2019\u00e9tudiants contre les institutions qui investissent dans les entreprises de combustibles fossiles (y compris sa propre Fondation Gates) et 2) l\u2019ouverture des chefs d\u2019\u00c9tat \u00e0 l\u2019approche de la conf\u00e9rence de Paris sur les changements climatiques de 2015<sup>[9]<\/sup>. Cette derni\u00e8re suscite un int\u00e9r\u00eat soutenu, qui est au c\u0153ur de son livre <em>How to Avoid a Climate Disaster<\/em>, concernant la rencontre des politiques gouvernementales avec le financement public de la recherche sur les \u00e9nergies propres et l\u2019investissement priv\u00e9 pour le d\u00e9veloppement de produits d\u00e9carbonisants<sup>[10]<\/sup>. Rapidement, M.\u00a0Gates se retrouve au centre de l\u2019organisation d\u2019un vaste cercle d\u2019investisseurs fortun\u00e9s, baptis\u00e9 Energy Breakthrough Coalition, ayant pour but de fournir le capital-risque dont les technologies prometteuses en mati\u00e8re d\u2019\u00e9nergie propre ont tant besoin et d\u2019intervenir aupr\u00e8s des dirigeants politiques afin de faire augmenter les budgets nationaux de recherche et d\u00e9veloppement<sup>[11]<\/sup>. En somme, M.\u00a0Gates a trouv\u00e9 sa place dans le secteur des \u00e9nergies propres.<\/p>\n<p>Mais comment un multimilliardaire au style de vie extravagant peut-il acqu\u00e9rir une certaine cr\u00e9dibilit\u00e9 aupr\u00e8s de la communaut\u00e9 environnementale? En anticipant les coups, M.\u00a0Gates plaide coupable d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 un super-\u00e9metteur dans sa vie personnelle et professionnelle, alors qu\u2019il poss\u00e8de plusieurs grandes r\u00e9sidences et fait r\u00e9guli\u00e8rement le tour du monde en jet priv\u00e9<sup>[12]<\/sup>. Cependant, il affirme 1) avoir plus que compens\u00e9 pour ces p\u00e9ch\u00e9s par ses investissements, qui s\u2019\u00e9l\u00e8vent maintenant \u00e0 plus d\u2019un milliard de dollars, dans des technologies permettant de produire de l\u2019\u00e9nergie (et d\u2019autres produits) \u00e0 faible ou sans \u00e9mission de carbone et 2) ne conna\u00eetre personne ayant autant investi que lui dans des m\u00e9thodes permettant d\u2019\u00e9liminer directement le dioxyde de carbone de l\u2019atmosph\u00e8re<sup>[13]<\/sup>.<\/p>\n<p><strong>II. PR\u00c9PARER LE TERRAIN<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e8s le d\u00e9but, M.\u00a0Gates mentionne que deux \u00e9l\u00e9ments essentiels pour \u00e9viter une catastrophe climatique sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents\u00a0: 1) l\u2019enthousiasme du public, d\u00e9montr\u00e9 par\u00a0un mouvement mondial croissant men\u00e9 par des jeunes et 2) un niveau d\u2019engagement croissant des dirigeants nationaux et locaux<sup>[14]<\/sup>. Ce qui manque le plus selon l\u2019auteur, c\u2019est un \u00ab\u00a0plan concret\u00a0\u00bb qui rassemble les nombreuses disciplines scientifiques, techniques et financi\u00e8res n\u00e9cessaires pour atteindre son objectif ambitieux de carboneutralit\u00e9 en mati\u00e8re de GES d\u2019ici le milieu du si\u00e8cle<sup>[15]<\/sup>. Combler cette lacune est l\u2019une des principales missions derri\u00e8re <em>How to Avoid a Climate Disaster<\/em>.<\/p>\n<p>Or, avant de tracer la voie du salut plan\u00e9taire, M.\u00a0Gates nous offre un regard sur l\u2019enfer qui attend la civilisation si elle n\u2019agit pas, radicalement et de toute urgence, pour ralentir les \u00e9missions \u00e0 l\u2019origine du r\u00e9chauffement climatique. Son premier chapitre, \u00ab\u00a0Why Zero?\u00a0\u00bb, est un catalogue des grands fl\u00e9aux environnementaux que les chercheurs en mati\u00e8re de changement climatique pr\u00e9disent depuis des ann\u00e9es si le r\u00e9chauffement se poursuit bien au-del\u00e0 de l\u2019augmentation d\u2019un degr\u00e9 Celsius d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9e depuis l\u2019\u00e8re pr\u00e9industrielle<sup>[16]<\/sup>. Cette partie du livre est \u00e9videmment d\u00e9riv\u00e9e de d\u00e9clarations ant\u00e9rieures. M.\u00a0Gates accepte, plut\u00f4t que de revisiter, les projections de l\u00e9gions de climatologues. Il r\u00e9ussit toutefois \u00e0 les int\u00e9grer dans un tableau coh\u00e9rent et agr\u00e9ment\u00e9 de photographies et de graphiques relativement simples. Le tableau est celui d\u2019anomalies m\u00e9t\u00e9orologiques et de bouleversements \u00e9cologiques de plus en plus fr\u00e9quents comprenant une agriculture et un \u00e9levage plus difficiles, des temp\u00eates plus intenses, des plages et des villes de faible altitude moins habitables, une vie marine stress\u00e9e et des collectivit\u00e9s enti\u00e8res divis\u00e9es ou d\u00e9racin\u00e9es. Parall\u00e8lement \u00e0 des vagues de chaleur plus longues, la modification des tendances des pr\u00e9cipitations a pour effet d\u2019imbiber ou de dess\u00e9cher les terres, les colonies et les nations qui d\u00e9pendent le plus de l\u2019agriculture de subsistance sont, de mani\u00e8re perverse, les plus durement touch\u00e9es, et la migration forc\u00e9e de populations d\u00e9passe de loin les niveaux actuels<sup>[17]<\/sup>.<\/p>\n<p>M. Gates reconna\u00eet l\u2019incertitude inh\u00e9rente \u00e0 la multitude de pronostics sur le changement climatique et conc\u00e8de que les scientifiques ont encore \u00ab beaucoup \u00e0 apprendre sur la mani\u00e8re dont le climat change et sur les raisons de ce changement \u00bb<sup>[18]<\/sup> [traduction]. Il ne m\u00e2che toutefois pas ses mots pour d\u00e9crire en d\u00e9tail ce \u00e0 quoi, selon lui, le monde est confront\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0[L]a terre se r\u00e9chauffe. Elle se r\u00e9chauffe \u00e0 cause de l\u2019activit\u00e9 humaine, et l\u2019impact est n\u00e9gatif et va s\u2019aggraver. Nous avons toutes les raisons de croire\u2026que l\u2019impact sera catastrophique\u00a0\u00bb<sup>[19]<\/sup> [traduction].<\/p>\n<p>Il se garde de revenir sur sa suggestion initiale quant au fait que les fondements de l\u2019enthousiasme du public et de l\u2019engagement politique sont d\u00e9j\u00e0 bien en place. Dans le chapitre intitul\u00e9 \u00ab\u00a0This Will be Hard\u00a0\u00bb, il indique tout d\u2019abord que les lois environnementales en vigueur aux \u00c9tats-Unis sont d\u00e9pass\u00e9es en ce qui concerne le changement climatique<sup>[20]<\/sup> et que les cycles \u00e9lectoraux quadriennaux du pays sont susceptibles de mettre en p\u00e9ril le soutien gouvernemental continu aux investissements \u00e0 long terme dans les technologies vertes<sup>[21]<\/sup>. Il s\u2019inqui\u00e8te du fait qu\u2019\u00ab\u00a0un consensus sur le climat n\u2019est pas aussi pr\u00e9sent que l\u2019on pourrait le croire\u00a0\u00bb<sup>[22]<\/sup> [traduction]. Il affirme ici que, si beaucoup reconnaissent aujourd\u2019hui que le changement climatique est une pr\u00e9occupation valable, le soutien du public a tendance \u00e0 s\u2019essouffler ou \u00e0 passer au second plan par rapport aux investissements dans l\u2019\u00e9ducation et la sant\u00e9 lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019\u00ab\u00a0investir de grosses sommes d\u2019argent dans des avanc\u00e9es importantes\u00a0\u00bb<sup>[23]<\/sup> [traduction]. Dans le m\u00eame ordre d\u2019id\u00e9es, M.\u00a0Gates affirme que la coop\u00e9ration mondiale, \u00e9l\u00e9ment essentiel de toute strat\u00e9gie v\u00e9ritablement globale en mati\u00e8re de changement climatique, est \u00ab\u00a0notoirement difficile\u00a0\u00bb, et conclut de fa\u00e7on franche\u00a0: \u00ab\u00a0[N]ous devons arriver \u00e0 un consensus qui n\u2019existe pas et cr\u00e9er des politiques publiques pour pousser une transition qui n\u2019aurait pas lieu autrement<sup>[24]<\/sup>\u00a0\u00bb [traduction].<\/p>\n<p><strong>III. S\u2019ATTAQUER AU PROBL\u00c8ME<\/strong><\/p>\n<p>Dans un chapitre intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Five Questions to Ask in Every Climate Conversation\u00a0\u00bb, M.\u00a0Gates propose divers cadres et outils pour \u00e9valuer les investissements potentiels dans les solutions de r\u00e9duction des \u00e9missions de GES, ce qui l\u2019aide \u00e0 se frayer un chemin dans la masse de donn\u00e9es<sup>[25]<\/sup>. Un principe d\u2019organisation consiste \u00e0 ramener toutes les sources d\u2019\u00e9missions \u00e0 cinq cat\u00e9gories largement simplifi\u00e9es, \u00e9num\u00e9r\u00e9es dans l\u2019ordre de leur contribution relative aux \u00e9missions totales de GES. Il \u00e9tiquette de mani\u00e8re tr\u00e8s concr\u00e8te ces cat\u00e9gories\u00a0: 1) <em>la fabrication des choses <\/em>(31\u00a0%); 2) <em>le r\u00f4le de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 <\/em>(27\u00a0%); 3) <em>la culture et l\u2019\u00e9levage <\/em>(19\u00a0%); 4) <em>les d\u00e9placements <\/em>(16\u00a0%) et 5) <em>le chauffage et la climatisation <\/em>(7\u00a0%). Il propose que le secteur de la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 qui attire tant l\u2019attention dans les discussions sur le changement climatique (c.-\u00e0-d. la cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0le r\u00f4le de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9\u00a0\u00bb) puisse contribuer davantage \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de GES que ne le laisse supposer sa contribution de 27\u00a0%. Il voit ce potentiel non seulement dans le remplacement de la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir de combustibles fossiles par de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 faible \u00e9mission de carbone, mais aussi dans l\u2019\u00e9lectrification de l\u2019utilisation de l\u2019\u00e9nergie dans d\u2019autres cat\u00e9gories (p. ex. le transport, le chauffage et le refroidissement des locaux et les proc\u00e9d\u00e9s de fabrication \u00e0 base de gaz naturel)<sup>[26]<\/sup>.<\/p>\n<p>Un autre outil analytique que M.\u00a0Gates recommande avec enthousiasme est ce qu\u2019il appelle la \u00ab\u00a0prime verte\u00a0\u00bb. En tant qu\u2019homme d\u2019affaires r\u00e9aliste, M.\u00a0Gates ne pr\u00f4ne pas l\u2019adoption de nouvelles technologies simplement parce qu\u2019elles sont \u00ab\u00a0plus vertes\u00a0\u00bb. Il veut plut\u00f4t mettre en \u00e9vidence la prime verte\u00a0: le co\u00fbt diff\u00e9rentiel pour substituer une utilisation \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 faible \u00e9mission de carbone \u00e0 l\u2019utilisation de combustibles fossiles. Si la prime est faible, voire n\u00e9gative (c.-\u00e0-d. que la solution est moins ch\u00e8re que lorsque des combustibles fossiles sont utilis\u00e9s), cela plaide en faveur d\u2019un investissement et d\u2019un d\u00e9ploiement \u00e0 court terme. Toutefois, si la prime est importante, cela signifie qu\u2019il est n\u00e9cessaire d\u2019adopter des technologies \u00ab\u00a0r\u00e9volutionnaires\u00a0\u00bb et d\u2019investir pour les obtenir<sup>[27]<\/sup>. Il est important de noter que M.\u00a0Gates n\u2019adopte pas l\u2019id\u00e9e que la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sans carbone (c.-\u00e0-d. l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne et solaire) est d\u00e9j\u00e0 totalement comp\u00e9titive par rapport aux sources d\u2019alimentation traditionnelles. \u00ab\u00a0Dans l\u2019ensemble, affirme-t-il, nos technologies \u00e9nerg\u00e9tiques actuelles sont\u00a0les moins ch\u00e8res qui existent\u2026[donc] faire passer notre tr\u00e8s importante politique de l\u2019\u00e9nergie de technologies \u201csales\u201d \u00e0 des technologies \u00e0 \u00e9mission nulle aura un co\u00fbt\u00a0\u00bb<sup>[28]<\/sup> [traduction].<\/p>\n<p>Il utilise le suppl\u00e9ment vert pour illustrer les d\u00e9penses que les compagnies a\u00e9riennes (ou leurs clients) devraient supporter pour passer du carburant pour avion conventionnel \u00e0 base de p\u00e9trole aux biocarburants de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration disponibles, mais plus de deux fois plus chers, et pose la question suivante\u00a0: \u00ab\u00a0[C]ombien sommes-nous pr\u00eats \u00e0 payer pour passer au vert?\u00a0\u00bb<sup>[29]<\/sup> [traduction]. L\u2019outil de la prime verte est n\u00e9anmoins \u00ab\u00a0une lentille fantastique\u00a0\u00bb, s\u2019enthousiasme M.\u00a0Gates, pour prendre des d\u00e9cisions pratiques quant au d\u00e9ploiement des technologies \u00e0 faible \u00e9mission de carbone existantes ou \u00e0 la poursuite de la recherche de solutions innovantes plus abordables<sup>[30]<\/sup>. \u00c0 titre de mise en garde, M.\u00a0Gates souligne que certains suppl\u00e9ments verts peuvent \u00eatre abordables actuellement pour les pays riches, mais ne pas l\u2019\u00eatre pour les pays \u00e0 recettes moyennes ou faibles<sup>[31]<\/sup>.<\/p>\n<p><strong>IV. \u00c9COLOGISER LE R\u00c9SEAU<\/strong><\/p>\n<p>Le chapitre intitul\u00e9 \u00ab\u00a0How We Plug In\u00a0\u00bb \u2014 la perspective de M.\u00a0Gates en mati\u00e8re de d\u00e9carbonisation du r\u00e9seau \u00e9lectrique \u2014 est sans doute le plus int\u00e9ressant pour les lecteurs de la <em>Publication trimestrielle sur la r\u00e8glementation de l\u2019\u00e9nergie<\/em>, et ce, notamment parce que l\u2019auteur est convaincu que le secteur de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 peut grandement contribuer \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions globales de GES. Ici, M.\u00a0Gates fait preuve de prudence. Peut-\u00eatre \u00e0 la d\u00e9ception de certains d\u00e9fenseurs de l\u2019environnement, il s\u2019attarde sur les limites de l\u2019\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne pour assurer l\u2019essentiel de la production, \u00e9tant donn\u00e9 l\u2019intermittence de ces technologies et l\u2019insistance de la civilisation moderne sur une fiabilit\u00e9 quasi parfaite.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir expos\u00e9 quelques notions de base sur l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour les profanes, M.\u00a0Gates s\u2019attaque au probl\u00e8me en soulignant qu\u2019\u00e0 l\u2019heure actuelle, environ deux tiers de l\u2019\u00e9nergie mondiale sont produits \u00e0 partir de combustibles fossiles (essentiellement du charbon et du gaz naturel)<sup>[32]<\/sup>, principalement parce que \u00ab\u00a0les combustibles fossiles sont bon march\u00e9\u00a0\u00bb<sup>[33]<\/sup> [traduction]. De plus, il relate qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une tendance qui <em>s\u2019accentue<\/em>, car depuis 2000, la Chine d\u00e9veloppe rapidement ses capacit\u00e9s de production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir du charbon, triplant la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 qu\u2019elle utilise<sup>[34]<\/sup>. D\u2019autre part, il sugg\u00e8re qu\u2019il est possible, du moins pour les \u00c9tats-Unis et l\u2019Europe, \u00ab\u00a0d\u2019\u00e9liminer nos \u00e9missions avec une modeste prime verte uniquement\u00a0\u00bb<sup>[35]<\/sup> [traduction]. Il est toutefois important de garder \u00e0 l\u2019esprit que le parc de production d\u00e9carbonis\u00e9 envisag\u00e9 par M.\u00a0Gates <em>comprend <\/em>des centrales nucl\u00e9aires et des unit\u00e9s d\u2019incin\u00e9ration de combustibles fossiles \u00e9quip\u00e9es de technologies de capture du carbone<sup>[36]<\/sup>.<\/p>\n<p>En affirmant que la prime verte est g\u00e9rable aux \u00c9tats-Unis, il calcule que la facture du m\u00e9nage type n\u2019augmenterait que d\u2019environ 15\u00a0%, soit 18\u00a0dollars par mois<sup>[37]<\/sup>. Il consid\u00e8re que les autres pays pourraient ne pas \u00eatre aussi chanceux, alors que leurs ressources pour l\u2019\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne pourraient ne pas \u00eatre aussi favorables que celles des \u00c9tats-Unis. En outre, il craint que la Chine ne commercialise son propre mod\u00e8le \u00e9conomique, soit la construction de centrales au charbon peu co\u00fbteuses, dans le reste des pays en d\u00e9veloppement afin de d\u00e9velopper leurs industries \u00e9lectriques<sup>[38]<\/sup>. Si les pays du tiers monde suivent les traces de la Chine, estime M.\u00a0Gates, \u00ab\u00a0ce sera un d\u00e9sastre pour le climat\u00a0\u00bb<sup>[39]<\/sup> [traduction]. Cette sombre perspective l\u2019incite \u00e0 rechercher sans rel\u00e2che des options de production verte <em>abordables<\/em>.<\/p>\n<p>La prochaine question \u00e0 laquelle M.\u00a0Gates s\u2019attaque est la suivante\u00a0: comment se fait-il que la production solaire et \u00e9olienne entra\u00eene <em>une quelconque <\/em>prime verte, puisque leur \u00ab\u00a0carburant\u00a0\u00bb est gratuit<sup>[40]<\/sup>? Il avance plusieurs raisons, mais le \u00ab\u00a0facteur principal\u00a0\u00bb, dit-il, est \u00ab\u00a0la mal\u00e9diction de l\u2019intermittence\u00a0\u00bb associ\u00e9e \u00e0 l\u2019attente d\u2019une fiabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e dans les pays industrialis\u00e9s<sup>[41]<\/sup>. Son analyse aborde les d\u00e9fis (co\u00fbts et autres) li\u00e9s \u00e0 l\u2019accroissement massif du r\u00e9seau de transmission ainsi que le co\u00fbt prohibitif (selon lui) des syst\u00e8mes de batteries suffisamment robustes pour compenser l\u2019intermittence des ressources solaires et \u00e9oliennes<sup>[42]<\/sup>. Les variations diurnes et saisonni\u00e8res de la production solaire et \u00e9olienne constituent un probl\u00e8me connexe. M.\u00a0Gates cite l\u2019Allemagne comme exemple des bouleversements caus\u00e9s par la surproduction et la sous-production d\u2019\u00e9nergies renouvelables dans un contexte o\u00f9 un pays s\u2019engage \u00e0 produire plus de la moiti\u00e9 de son \u00e9nergie avec ces ressources<sup>[43]<\/sup>.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir expos\u00e9 les difficult\u00e9s inh\u00e9rentes \u00e0 une trop forte d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard de l\u2019\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne, M.\u00a0Gates reconna\u00eet que ces technologies doivent encore jouer \u00ab\u00a0un r\u00f4le substantiel pour nous amener \u00e0 z\u00e9ro\u00a0\u00bb et recommande donc de lever les obstacles \u00e0 leur d\u00e9ploiement \u00ab\u00a0partout o\u00f9 cela est \u00e9conomique de la faire\u00a0\u00bb<sup>[44]<\/sup> [traduction]. Il conclut la discussion par un plaidoyer en faveur d\u2019une plus grande planification nationale des r\u00e9seaux de transmission et de la modernisation des r\u00e9seaux de transmission et de distribution existants si l\u2019on veut que les \u00e9tats (comme New York et la Californie) atteignent leurs objectifs ambitieux de domination des \u00e9nergies vertes d\u2019ici 10\u00a0ans<sup>[45]<\/sup>.<\/p>\n<p>Dans son discours en faveur d\u2019un recours accru \u00e0 l\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire, M.\u00a0Gates affirme qu\u2019\u00ab\u00a0il est difficile d\u2019envisager un avenir o\u00f9 nous d\u00e9carboniserons notre r\u00e9seau \u00e9lectrique de mani\u00e8re abordable sans recourir davantage \u00e0 l\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire\u00a0\u00bb<sup>[46]<\/sup> [traduction]. En tant que fondateur de TerraPower, une soci\u00e9t\u00e9 qui se consacre \u00e0 la cr\u00e9ation de concepts nucl\u00e9aires avanc\u00e9s capables de r\u00e9pondre aux probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et de co\u00fbt du nucl\u00e9aire qui ont fait l\u2019objet d\u2019une large publicit\u00e9<sup>[47]<\/sup>, M.\u00a0Gates peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un militant averti. Son enqu\u00eate se poursuit avec une s\u00e9rie de profils \u00e0 petite \u00e9chelle sur d\u2019autres technologies \u00e9mergentes\u00a0: la fusion nucl\u00e9aire, l\u2019\u00e9olien en mer, la production g\u00e9othermique et les m\u00e9thodes de stockage (batteries, accumulation de l\u2019\u00e9nergie par pompage, stockage thermique et piles \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne)<sup>[48]<\/sup>. Malgr\u00e9 son penchant pour l\u2019innovation technique, ces r\u00e9sum\u00e9s n\u2019ont rien d\u2019irr\u00e9aliste. Il \u00e9voque le potentiel, mais aussi les obstacles auxquels chaque concept est confront\u00e9 pour devenir un \u00e9l\u00e9ment courant du r\u00e9seau.<\/p>\n<p><strong>V. D\u00c9CARBONISER LES TRANSPORTS<\/strong><\/p>\n<p>Selon M.\u00a0Gates, la pr\u00e9valence des carburants d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole pour les voitures, les camions, les bateaux et les avions est un autre probl\u00e8me difficile \u00e0 r\u00e9soudre. Bien que le secteur des transports ne soit que le quatri\u00e8me plus important contributeur aux \u00e9missions de GES (16\u00a0%), il est le plus grand \u00e9metteur aux \u00c9tats-Unis, o\u00f9 l\u2019essence est \u00ab\u00a0remarquablement bon march\u00e9\u00a0\u00bb<sup>[49]<\/sup>. Le fait que l\u2019augmentation des \u00e9missions dans les nations de l\u2019OECD<sup>[50]<\/sup> ne se situe pas dans le secteur des automobiles et des camions l\u00e9gers, qui est en baisse aux \u00c9tats-Unis et dans l\u2019Union europ\u00e9enne, mais plut\u00f4t dans les modes de transport les moins susceptibles d\u2019\u00eatre \u00e9lectrifi\u00e9s ajoute au d\u00e9fi\u00a0: l\u2019aviation, le camionnage et le transport maritime<sup>[51]<\/sup>. Entre-temps, la majeure partie de l\u2019augmentation des \u00e9missions dues aux transports provient des pays moins d\u00e9velopp\u00e9s dont la population et l\u2019\u00e9conomie sont en expansion, ce qui signifie que davantage de personnes ach\u00e8tent des v\u00e9hicules personnels<sup>[52]<\/sup>.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9lectrification de l\u2019ensemble des v\u00e9hicules terrestres est la r\u00e9ponse la plus \u00e9vidente, et M.\u00a0Gates mentionne qu\u2019une longue liste de constructeurs mondiaux produit des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE)<sup>[53]<\/sup>. De plus, comme l\u2019efficacit\u00e9 des batteries s\u2019est am\u00e9lior\u00e9e et que les co\u00fbts ont diminu\u00e9 (il mentionne une baisse de 87\u00a0% depuis 2010), la prime verte est \u00ab\u00a0modeste\u00a0\u00bb, d\u00e9clare-t-il. Dans le chapitre concern\u00e9, il offre un aper\u00e7u complet des avantages et des inconv\u00e9nients, ainsi que des d\u00e9fis restants, de l\u2019introduction en quantit\u00e9 des VE sur le march\u00e9<sup>[54]<\/sup>. En outre, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019un milliard de voitures environ sont d\u00e9j\u00e0 en circulation et que la grande majorit\u00e9 d\u2019entre elles <em>ne sont pas <\/em>des VE<sup>[55]<\/sup>, il r\u00e9fl\u00e9chit dans ce chapitre au d\u00e9veloppement de biocarburants liquides et d\u2019\u00ab\u00a0\u00e9lectrocarburants\u00a0\u00bb capables de faire fonctionner des moteurs \u00e0 combustion interne. Bien que M.\u00a0Gates ne voie que peu d\u2019avantages environnementaux \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019\u00e9thanol \u00e0 base de ma\u00efs, il est enchant\u00e9 par la perspective de biocarburants \u00ab\u00a0avanc\u00e9s, de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration\u00a0\u00bb produits \u00e0 partir d\u2019autres cultures<sup>[56]<\/sup>.<\/p>\n<p>Toutefois, son examen des primes vertes actuelles pour ces biocarburants \u00e9mergents montre que les co\u00fbts marginaux sont trop importants pour une adoption g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e et que, par cons\u00e9quent, il faut investir davantage dans leur d\u00e9veloppement. En ce qui concerne les v\u00e9hicules de plus grande taille, il fait une distinction entre les camions \u00e0 ordures et les autobus de ville, dont la taille moyenne et les trajets pr\u00e9visibles se pr\u00eatent \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification, et les 18\u00a0roues ou les autocars, dont la taille et les trajets longue distance ne s\u2019y pr\u00eatent pas, du moins avec la technologie des batteries et l\u2019infrastructure de recharge actuelles<sup>[57]<\/sup>.<\/p>\n<p>En ce qui concerne les navires et les avions, l\u2019analyse de M.\u00a0Gates montre \u00e9galement que les batteries ne sont pas \u00e0 la hauteur et que les primes vertes pour les carburants liquides alternatifs \u00e0 faible teneur en carbone sont trop importantes pour une adoption commerciale. Son livre appelle \u00e0 l\u2019innovation pour r\u00e9duire ces \u00e9carts et lance l\u2019id\u00e9e de navires-porte-conteneurs \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire, et ce, malgr\u00e9 les risques inh\u00e9rents<sup>[58]<\/sup>.<\/p>\n<p><strong>VI. FABRICATION, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION DES ESPACES<sup>[59]<\/sup><\/strong><\/p>\n<p>M. Gates examine en d\u00e9tail les proc\u00e9d\u00e9s de fabrication qui produisent des quantit\u00e9s importantes d\u2019\u00e9missions de GES, en se concentrant sur l\u2019acier, le ciment et les plastiques pour illustrer son propos, ainsi que les m\u00e9thodes de chauffage et de refroidissement des b\u00e2timents. Si l\u2019ouvrage ne propose pas une analyse en profondeur des technologies actuelles et \u00e9mergentes, il a suffisamment de choses \u00e0 dire sur chacun de ces sujets pour donner aux lecteurs une id\u00e9e des d\u00e9fis et des possibilit\u00e9s qui se pr\u00e9sentent. Un th\u00e8me r\u00e9current dans le livre retentit avec force dans les passages consacr\u00e9s \u00e0 la fabrication : le r\u00f4le des combustibles fossiles est omnipr\u00e9sent, et inverser cette tendance est techniquement et \u00e9conomiquement titanesque. Cela n\u2019emp\u00eache pas M. Gates de sugg\u00e9rer des innovations sur le point d\u2019\u00eatre introduites ou du moins envisag\u00e9es dans les laboratoires<sup>[60]<\/sup>.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">Il sugg\u00e8re les mesures suivantes<sup>[61]<\/sup>\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"padding-left: 40px;\">\n<li>\u00c9lectrifier tout ce qui peut l\u2019\u00eatre dans le processus de fabrication;<\/li>\n<li>S\u2019assurer que l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 utilis\u00e9e est d\u00e9carbonis\u00e9e;<\/li>\n<li>D\u00e9ployer des technologies de capture du carbone pour \u00e9liminer le reste des \u00e9missions;<\/li>\n<li>Utiliser plus efficacement les mat\u00e9riaux.<\/li>\n<li>Chacune de ces avanc\u00e9es n\u00e9cessitera \u00ab\u00a0beaucoup d\u2019innovation\u00a0\u00bb, ajoute-t-il<sup>[62]<\/sup>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le suppl\u00e9ment vert s\u2019en sort mieux en ce qui concerne le chauffage et la climatisation des espaces dans la mesure o\u00f9 les gens ont install\u00e9 ou vont installer des thermopompes \u00e9lectriques. En g\u00e9n\u00e9ral, aux \u00c9tats-Unis, cette technologie permet l\u2019obtention d\u2019une prime verte <em>n\u00e9gative<\/em>. En d\u2019autres termes, ses co\u00fbts sur le cycle de vie sont en fait inf\u00e9rieurs \u00e0 la combinaison d\u2019une fournaise au gaz naturel et d\u2019un syst\u00e8me de climatisation \u00e9lectrique<sup>[63]<\/sup>. Toutefois, deux probl\u00e8mes \u00e9pineux se posent\u00a0: premi\u00e8rement, les pompes \u00e0 chaleur ne se retrouvent actuellement que dans11\u00a0% des foyers am\u00e9ricains, alors que la moiti\u00e9 d\u2019entre eux fonctionnent au gaz naturel; deuxi\u00e8mement, leurs bienfaits pour l\u2019environnement ne se concr\u00e9tisent que dans la mesure o\u00f9 le parc de production \u00e9lectrique est d\u00e9carbonis\u00e9<sup>[64]<\/sup>.<\/p>\n<p>Ces faits conduisent M.\u00a0Gates \u00e0 r\u00e9it\u00e9rer son affirmation selon laquelle les biocarburants et les \u00e9lectrocarburants \u00e9volu\u00e9s doivent \u00eatre ramen\u00e9s \u00e0 des niveaux plus abordables afin que les appareils con\u00e7us pour fonctionner au gaz naturel ou au mazout puissent \u00eatre d\u00e9carbonis\u00e9s.<\/p>\n<p>L\u2019urgence de la question est soulign\u00e9e par l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du d\u00e9ploiement de la climatisation dans les pays en d\u00e9veloppement, note M.\u00a0Gates. \u00c0 mesure que la plan\u00e8te se r\u00e9chauffe, la demande croissante de climatisation exacerbe le probl\u00e8me du r\u00e9chauffement, ce qui est un cercle vicieux. Pour contrer cet effet, il faudrait que les solutions d\u00e9crites dans le livre s\u2019imposent<sup>[65]<\/sup>.<\/p>\n<p><strong>VII. \u00c9LARGIR LE R\u00d4LE DU GOUVERNEMENT<\/strong><\/p>\n<p>Dans un chapitre o\u00f9 il d\u00e9cortique le r\u00f4le crucial de l\u2019\u00e9laboration de politiques gouvernementales dans la lutte contre le changement climatique, M.\u00a0Gates admet une pointe d\u2019hypocrisie. Il peut sembler \u00ab\u00a0ironique\u00a0\u00bb, reconna\u00eet-il, que l\u2019ancien directeur g\u00e9n\u00e9ral de Microsoft, qui consid\u00e9rait le gouvernement et la politique avec tant de m\u00e9fiance et estimait que ces forces ne faisaient qu\u2019emp\u00eacher son entreprise \u00ab\u00a0de faire son travail du mieux possible\u00a0\u00bb, atteste aujourd\u2019hui de la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une \u00ab\u00a0plus grande intervention du gouvernement\u00a0\u00bb<sup>[66]<\/sup>. M.\u00a0Gates propose un inventaire s\u00e9lectif des interventions gouvernementales historiques qu\u2019il consid\u00e8re comme des victoires concernant des probl\u00e8mes complexes de l\u2019industrie \u00e9nerg\u00e9tique<sup>[67]<\/sup>.<\/p>\n<p>Quoi que l\u2019on puisse penser du bilan du gouvernement, il affirme que \u00ab\u00a0lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019entreprises massives\u2026[comme] la d\u00e9carbonisation de l\u2019\u00e9conomie mondiale, nous avons besoin que le gouvernement joue un r\u00f4le \u00e9norme en cr\u00e9ant les bonnes mesures incitatives et en s\u2019assurant que l\u2019ensemble du syst\u00e8me fonctionnera pour tout le monde\u00a0\u00bb<sup>[68]<\/sup> [traduction]. Les dirigeants nationaux doivent \u00ab\u00a0formuler une vision\u00a0\u00bb, affirme-t-il, et \u00ab\u00a0peuvent r\u00e9diger des r\u00e8gles concernant la quantit\u00e9 de carbone que les centrales \u00e9lectriques, les voitures et les usines sont autoris\u00e9es \u00e0 \u00e9mettre\u00a0\u00bb<sup>[69]<\/sup> [traduction].<\/p>\n<p>Il peut s\u2019agir d\u2019un sujet fort pour les lecteurs qui abordent les probl\u00e8mes technologiques et \u00e9conomiques en partant du principe que les march\u00e9s sont plus \u00e0 m\u00eame de les r\u00e9soudre que les hommes politiques et les responsables de la mise en \u0153uvre des politiques, aussi bien intentionn\u00e9s soient-ils. N\u00e9anmoins le livre <em>How to Avoid a Climate Crisis <\/em>d\u00e9fend son point de vue en insistant sur le fait que les nations et l\u2019\u00e9conomie mondiale sont sur une voie p\u00e9rilleuse et qu\u2019une intervention radicale du gouvernement, caract\u00e9ris\u00e9e par des incitations bien con\u00e7ues autant que par des mesures de commandement et de contr\u00f4le, et con\u00e7ue pour catalyser les comp\u00e9tences de l\u2019industrie priv\u00e9e en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement et de commercialisation de produits, est n\u00e9cessaire pour sortir de la spirale.<\/p>\n<p>M. Gates soutient que par rapport aux autres secteurs, la fili\u00e8re priv\u00e9e (les services publics en particulier) a l\u2019habitude de sous-investir dans la recherche et le d\u00e9veloppement<sup>[70]<\/sup>. Puis, compte tenu des longs d\u00e9lais de mise au point des innovations \u00e9nerg\u00e9tiques ainsi que du risque consid\u00e9rable d\u2019\u00e9checs, il envisage un r\u00f4le majeur pour le gouvernement en ce qui a trait au financement et aux encouragements quant au type d\u2019innovation n\u00e9cessaire pour rendre les technologies \u00e9nerg\u00e9tiques propres abordables, et donc comp\u00e9titives par rapport aux syst\u00e8mes qu\u2019elles remplaceraient<sup>[71]<\/sup>.<\/p>\n<p>Parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019appui constant de M.\u00a0Gates en faveur de l\u2019investissement dans l\u2019innovation pour r\u00e9duire le suppl\u00e9ment vert, on observe une tendance quelque peu oppos\u00e9e\u00a0: il affirme que la politique gouvernementale peut \u00ab\u00a0niveler le terrain de jeu\u00a0\u00bb, comme il le dit, \u00ab\u00a0en imposant le co\u00fbt des externalit\u00e9s\u00a0\u00bb, c.-\u00e0-d. le co\u00fbt social suppos\u00e9 du carbone pour l\u2019environnement, sur les combustibles fossiles ou leurs produits<sup>[72]<\/sup>. Cela aurait pour effet de r\u00e9duire la \u00ab\u00a0prime verte\u00a0\u00bb en augmentant le co\u00fbt de ce avec quoi l\u2019utilisation et les produits \u00e9nerg\u00e9tiques \u00ab\u00a0propres\u00a0\u00bb doivent faire concurrence. Pour M.\u00a0Gates, il s\u2019agit d\u2019une strat\u00e9gie visant \u00e0 \u00ab\u00a0inciter les producteurs et les consommateurs \u00e0 prendre des d\u00e9cisions plus efficaces\u00a0\u00bb tout en encourageant l\u2019innovation<sup>[73]<\/sup>. \u00ab\u00a0Il y a beaucoup plus de chances que vous essayiez d\u2019inventer un nouveau type d\u2019\u00e9lectrocarburant si vous savez qu\u2019il ne sera pas concurrenc\u00e9 par de l\u2019essence artificiellement bon march\u00e9\u00a0\u00bb [traduction], stipule-t-il<sup>[74]<\/sup>. Les critiques peuvent consid\u00e9rer que cela \u00e9quivaut au fait de changer les r\u00e8gles du jeu, si vous ne pouvez pas marquer le but, mais il s\u2019agit ind\u00e9niablement d\u2019un outil politique que les gouvernements pr\u00e9occup\u00e9s par le changement climatique sont enclins \u00e0 utiliser.<\/p>\n<p>Dans son chapitre \u00ab\u00a0Adapting to a Warmer World\u00a0\u00bb, M.\u00a0Gates soul\u00e8ve une autre question obs\u00e9dante\u00a0: que se passera-t-il si, malgr\u00e9 tous les efforts, acharn\u00e9s ou non, nous voyons le changement climatique approcher des niveaux dangereux? Faut-il prendre des mesures plus radicales si, comme l\u2019ont suppos\u00e9 les climatologues, la plan\u00e8te atteint un \u00ab\u00a0point critique\u00a0\u00bb o\u00f9 \u00ab\u00a0la vitesse \u00e0 laquelle le changement climatique se produit pourrait augmenter de fa\u00e7on spectaculaire\u00a0\u00bb<sup>[75]<\/sup> [traduction]? Pour \u00e9viter que cela ne se produise, il pr\u00e9conise l\u2019\u00e9tude et l\u2019exploration potentielle de la \u00ab\u00a0g\u00e9o-ing\u00e9nierie\u00a0\u00bb, c.-\u00e0-d. la lib\u00e9ration intentionnelle de particules fines qui, du moins en th\u00e9orie, feraient d\u00e9vier une partie du soleil, un peu comme les rejets d\u2019une \u00e9ruption volcanique, et auraient un effet de refroidissement<sup>[76]<\/sup>. L\u2019auteur est conscient que cela constitue une h\u00e9r\u00e9sie pour certains \u00e9cologistes, mais il r\u00e9v\u00e8le qu\u2019il a financ\u00e9 de telles \u00e9tudes et affirme que les concepts \u00ab\u00a0m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre \u00e9tudi\u00e9s et d\u00e9battus pendant que nous avons [le temps de nous offrir] le luxe de l\u2019\u00e9tude et du d\u00e9bat\u00a0\u00bb<sup>[77]<\/sup> [traduction].<\/p>\n<p><strong>VIII. CONCLUSION<\/strong><\/p>\n<p>M. Gates mentionne qu\u2019il faut absolument un \u00ab plan concret \u00bb pour organiser et orchestrer des r\u00e9ductions significatives des \u00e9missions de GES, et il en propose un. Il nous met en garde contre le discours qui pr\u00e9conise une \u00ab d\u00e9carbonisation profonde \u00bb d\u2019ici 2030. Selon lui, c\u2019est \u00ab irr\u00e9aliste \u00bb compte tenu de la mani\u00e8re dont les combustibles fossiles se r\u00e9pandent et permettent l\u2019existence moderne<sup>[78]<\/sup>, et pourrait \u00eatre contre-productif.<\/p>\n<p>Il pr\u00e9conise plut\u00f4t l\u2019adoption de <em>politiques <\/em>\u00e0 court terme qui mettraient le monde sur la voie d\u2019une d\u00e9carbonisation profonde d\u2019ici 2050<sup>[79]<\/sup>. Certains objectifs transitoires pour la prochaine d\u00e9cennie, p. ex. aller de l\u2019avant avec la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sans carbone et l\u2019\u00e9lectrification des v\u00e9hicules ou des processus industriels, sont compatibles avec l\u2019objectif \u00ab\u00a0z\u00e9ro carbone\u00a0\u00bb d\u2019ici 2050, soutient-il, tant que nous \u00e9vitons les demi-mesures qui pourraient handicaper l\u2019objectif de 2050<sup>[80]<\/sup>. Selon lui, il est temps que les nations donnent la priorit\u00e9 \u00e0 l\u2019innovation dans les domaines de la science et de l\u2019ing\u00e9nierie, ainsi que dans les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et les march\u00e9s, afin d\u2019ouvrir la voie \u00e0 un avenir sans \u00e9missions de carbone<sup>[81]<\/sup>.<\/p>\n<p>Le plan de M.\u00a0Gates n\u2019est pas une chasse au tr\u00e9sor, ce serait trop demander, mais plut\u00f4t une fa\u00e7on de tracer le chemin orient\u00e9e vers les affaires. En s\u2019appuyant sur son exp\u00e9rience chez Microsoft, il divise la t\u00e2che en deux parties principales\u00a0: accro\u00eetre l\u2019<em>offre <\/em>d\u2019innovation tout en stimulant et en conditionnant la <em>demande <\/em>d\u2019innovation. Apr\u00e8s avoir dress\u00e9 une longue liste de technologies n\u00e9cessaires, il pr\u00e9conise une augmentation importante des investissements publics pour les mettre en \u0153uvre et des conseils sur la mani\u00e8re de s\u00e9lectionner les priorit\u00e9s tout en formant des \u00ab\u00a0partenariats\u00a0\u00bb avec l\u2019industrie<sup>[82]<\/sup>. Les m\u00eames types de mesures m\u00e9ticuleuses, associ\u00e9es \u00e0 des incitations adapt\u00e9es au march\u00e9, doivent \u00eatre pris pour pr\u00e9parer la demande (c.-\u00e0-d. les clients) \u00e0 l\u2019adoption de \u00ab\u00a0bonnes id\u00e9es\u00a0\u00bb<sup>[83]<\/sup>. Le gouvernement doit \u00e9galement jouer un r\u00f4le de premier plan dans la construction de l\u2019infrastructure afin que les clients puissent profiter des avantages des nouvelles technologies<sup>[84]<\/sup>.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, il a apport\u00e9 une vision d\u00e9termin\u00e9e, mais r\u00e9aliste, une mine d\u2019or de faits et un arsenal de recommandations \u00e0 la t\u00e2che indubitablement complexe de la lutte contre le changement climatique sur ses nombreux fronts. L\u2019ouvrage est surprenant par son exhaustivit\u00e9 et sa ma\u00eetrise des d\u00e9tails, tout en \u00e9tant rafra\u00eechissant en ce qu\u2019il \u00e9vite le jargon acad\u00e9mique et la soupe de sigles et d\u2019acronymes qui peuvent si facilement d\u00e9courager les lecteurs non sp\u00e9cialis\u00e9s<sup>[85]<\/sup>. Le langage et la structure des phrases sont toujours simples et directs, ce qui est particuli\u00e8rement utile dans un contexte comportant une telle myriade d\u2019informations et de concepts techniques, et parfois agr\u00e9ment\u00e9s d\u2019une pointe d\u2019humour.<\/p>\n<p>Les personnes qui sont d\u00e9j\u00e0 immerg\u00e9es dans la science derri\u00e8re <em>How to Avoid a Climate Crisis <\/em>peuvent ne pas \u00eatre d\u2019accord avec certaines des affirmations de M. Gates, et les sp\u00e9cialistes du droit de l\u2019\u00e9nergie peuvent tomber sur une ou deux erreurs concernant leur propre domaine, mais il faut lui reconna\u00eetre le m\u00e9rite d\u2019avoir retrouss\u00e9 ses manches et d\u2019avoir pr\u00eat\u00e9 son nom (et une bonne partie de sa fortune) \u00e0 l\u2019\u00e9valuation et, esp\u00e8re-t-il, la r\u00e9solution d\u2019un probl\u00e8me aussi d\u00e9routant que tous ceux auxquels l\u2019humanit\u00e9 est confront\u00e9e au XXI<sup>e<\/sup> si\u00e8cle. L\u2019ouvrage est id\u00e9al \u00e0 titre de guide d\u2019entr\u00e9e dans le d\u00e9dale d\u2019informations, de pr\u00e9dictions et d\u2019obstacles politiques qui entourent le changement climatique.<\/p>\n<ol class=\"footnote\">\n<li>Une version ant\u00e9rieure de cette critique est parue dans l\u2019<em>Energy Law Journal<\/em> publi\u00e9 par l\u2019Energy Bar Association \u00e0 Washington.<br \/>\n<span style=\"display: inline-block; padding: 10px 0;\">*Kenneth A. Barry est l\u2019ancien conseiller principal en mati\u00e8re d\u2019\u00e9nergie de Reynolds Metals Co. \u00e0 Richmond, VA, et il a \u00e9t\u00e9 conseiller dans la section de r\u00e9glementation de l\u2019\u00e9nergie du bureau de Hunton Andrews Kurth \u00e0 Washington, D.C. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 collaborateur r\u00e9gulier de deux publications nationales sur le droit de l\u2019\u00e9nergie.<\/span><\/li>\n<li>Le livre de Bill Gates a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 en 2021.<\/li>\n<li>Bill Gates, <em>How to Avoid a Climate Disaster<\/em>, New York, Penguin Random House, 2021 aux pp 4\u20135.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 6\u20137.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 7. De fa\u00e7on amusante, le c\u00e9l\u00e8bre auteur mentionne ici que le livre <em>Weather for Dummies<\/em> a \u00e9t\u00e9 inestimable pour l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de sa courbe d\u2019apprentissage.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 8.<\/li>\n<li>L\u2019utilisation par M. Gates des termes GES et \u00e9missions de \u00ab carbone \u00bb inclut non seulement le dioxyde de carbone associ\u00e9 \u00e0 l\u2019usage de combustibles fossiles, mais aussi d\u2019autres \u00e9missions de GES plus puissantes, comme le m\u00e9thane.<\/li>\n<li>Gates, <em>supra<\/em> note 3.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 9\u201310. M. Gates explique qu\u2019il n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 influenc\u00e9 par les manifestations, car l\u2019industrie \u00e9nerg\u00e9tique mondiale est profond\u00e9ment enracin\u00e9e et que le d\u00e9sinvestissement, l\u2019objectif des manifestations, \u00e9tait un geste vide de sens. Il s\u2019est toutefois retir\u00e9 par la suite, simplement pour ne pas devoir faire face \u00e0 une incitation personnelle \u00e0 contre-courant de ses efforts pour incuber de nouvelles technologies plus propres.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 11.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>. M. Gates rapporte ici que la relance budg\u00e9taire gouvernementale motiv\u00e9e par l\u2019Accord de Paris sur le changement climatique a \u00e9t\u00e9 un franc succ\u00e8s qui a \u00ab d\u00e9bloqu\u00e9 4,6 milliards de dollars par an de nouveaux fonds pour la recherche sur les \u00e9nergies propres \u00bb [traduction].<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 15.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 17.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 18ff. \u00c0 la p 21, M. Gates indique que, bien que l\u2019augmentation moyenne mondiale ne soit que d\u2019un degr\u00e9 Celsius jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, certains endroits \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des continents ont connu une augmentation de deux degr\u00e9s.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 25\u201334.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 24.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 25.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 48.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 49\u201351.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 51. Si cet avertissement sur la difficult\u00e9 d\u2019obtenir un engagement mondial g\u00e9n\u00e9ral semble aller \u00e0 l\u2019encontre de la proclamation pr\u00e9c\u00e9dente de M. Gates selon laquelle l\u2019implication des dirigeants mondiaux est croissante, la distinction semble concerner l\u2019obtention d\u2019une adh\u00e9sion universelle. Ainsi, il est d\u00e9\u00e7u par le retrait de l\u2019administration Trump de l\u2019Accord de Paris de 2015 (annul\u00e9 en 2021 par la nouvelle administration Biden) : il conc\u00e8de que les engagements nationaux pris \u00e0 Paris sont loin d\u2019\u00eatre suffisants pour contrer le changement climatique, mais qu\u2019ils constituent au moins \u00ab un point de d\u00e9part qui prouve que la coop\u00e9ration mondiale est possible \u00bb [traduction].<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 52\u201355.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 55.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 59\u201361.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 58. M. Gates ne fait pas de distinction entre les centrales \u00e9lectriques conventionnelles existantes et les nouvelles constructions dans sa g\u00e9n\u00e9ralisation selon laquelle les technologies \u00e9nerg\u00e9tiques actuelles, bas\u00e9es sur les combustibles fossiles, sont les moins ch\u00e8res. Il souligne toutefois que ses comparaisons de co\u00fbts ne tiennent pas compte des dommages caus\u00e9s \u00e0 l\u2019environnement par la combustion des hydrocarbures.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 60.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 61.<\/li>\n<li>Dans le cadre de ce qu\u2019il qualifie d\u2019une \u00ab exp\u00e9rience de r\u00e9flexion \u00bb, M. Gates a \u00e9galement imagin\u00e9 ce qu\u2019il en co\u00fbterait pour \u00e9liminer les \u00e9missions mondiales annuelles de GES (repr\u00e9sentant actuellement 51 milliards de tonnes) gr\u00e2ce \u00e0 la capture atmosph\u00e9rique directe (CAD), et il est arriv\u00e9 \u00e0 un chiffre approximatif de 5 100 milliards de dollars par an. La CAD serait beaucoup moins co\u00fbteuse que l\u2019arr\u00eat de segments entiers de l\u2019\u00e9conomie mondiale, comme cela s\u2019est produit lors de la crise de COVID-19, observe M. Gates. Il ne voit toutefois pas cela comme une solution pratique \u00e0 adopter dans un avenir rapproch\u00e9. <em>Ibid<\/em> aux pp 63\u201364.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 70.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 72. Il ajoute que cela repr\u00e9sente une \u00ab capacit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 celle des \u00c9tats-Unis, du Mexique et du Canada r\u00e9unis \u00bb [traduction], sans toutefois pr\u00e9ciser s\u2019il fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 tous les types d\u2019unit\u00e9s de production install\u00e9es ou uniquement \u00e0 celles au charbon ni faire la distinction entre \u00ab utilisation \u00bb et \u00ab capacit\u00e9 \u00bb.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>. M. Gates inclut le co\u00fbt du c\u00e2blage, qui peut repr\u00e9senter la moiti\u00e9 ou plus de la facture d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 totale du m\u00e9nage, dans le d\u00e9nominateur pour calculer une prime verte de 15 % seulement. Si l\u2019on fait abstraction des frais de livraison, la prime verte pr\u00e9vue serait environ doubl\u00e9e. Dans tous les cas, cette prime serait plus \u00e9lev\u00e9e pour les utilisateurs finaux industriels et commerciaux, dont le facteur de demande est g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9lev\u00e9, car les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 la production repr\u00e9sentent un pourcentage plus important de la facture totale.<\/li>\n<li>Gates indique que les entreprises chinoises \u00ab ont fait baisser le co\u00fbt d\u2019une centrale au charbon de 75 %, ce qui est remarquable \u00bb [traduction]. <em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 73.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 74.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 75.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 75\u201379.<\/li>\n<li>La surproduction en Allemagne \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2018, relate-t-il, a engendr\u00e9 deux probl\u00e8mes : cela a mis \u00e0 rude \u00e9preuve le raccordement au r\u00e9seau de ses voisins europ\u00e9ens du sud en plus de \u00ab provoquer des fluctuations impr\u00e9visibles \u00bb des co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques. <em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 78.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 81.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 82\u201384.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 85.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 86\u201387.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 84\u201394.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 130\u201331.<\/li>\n<li>L\u2019acronyme signifie l\u2019Organisation de coop\u00e9ration et de d\u00e9veloppement \u00e9conomiques et inclut les \u00c9tats-Unis et d\u2019autres pays d\u00e9velopp\u00e9s.<\/li>\n<li>Gates, <em>supra<\/em> note 3 aux pp 132\u201333.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 133.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 135.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 135\u201337.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 135.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 138.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 140\u201341.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 147.<\/li>\n<li>Par souci de bri\u00e8vet\u00e9, nous ne parlerons pas de l\u2019agriculture et de l\u2019\u00e9levage du b\u00e9tail, une cat\u00e9gorie qui repr\u00e9sente une part non n\u00e9gligeable de 19 % des \u00e9missions totales de GES. Toutefois, il convient de noter que M. Gates a utilis\u00e9 la m\u00eame approche approfondie et pragmatique face aux d\u00e9fis et aux possibilit\u00e9s dans ce domaine que pour les quatre autres cat\u00e9gories d\u2019\u00e9missions impliquant plus directement le secteur de l\u2019\u00e9nergie. Les lecteurs int\u00e9ress\u00e9s par les causes du changement climatique et ses solutions en g\u00e9n\u00e9ral trouveront le chapitre concern\u00e9, \u00ab How We Grow Things \u00bb (<em>Ibid<\/em> aux pp 112\u201329), passionnant.<\/li>\n<li>Gates, <em>supra<\/em> note 3 aux pp 98\u2013111.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 111.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 154.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 154\u201355.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 150.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 183.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 182.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 183.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 184\u201385.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 186.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 176.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 176\u201377.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em>.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 197.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 198.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 200\u201302.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> aux pp 203\u201304.<\/li>\n<li><em>Ibid<\/em> \u00e0 la p 205. Le chapitre \u00ab Plan for Getting to Zero \u00bb d\u00e9limite de fa\u00e7on constructive les r\u00f4les importants, qui se chevauchent parfois, des gouvernements et des organismes f\u00e9d\u00e9raux, \u00e9tatiques et locaux, y compris la Federal Energy Regulatory Commission et les commissions des services publics des diff\u00e9rents \u00e9tats. Ici, M. Gates fait l\u2019\u00e9loge des coalitions d\u2019\u00e9tats qui ont repris la banni\u00e8re d\u00e9chue de l\u2019Accord de Paris apr\u00e8s que le pr\u00e9sident Trump ait retir\u00e9 les \u00c9tats-Unis. Voir <em>ibid<\/em> aux pp 210\u201314.<\/li>\n<li>Le lecteur peut se sentir d\u00e9concert\u00e9 par le fait qu\u2019une seule personne, en particulier une personne dont le d\u00e9but ou le milieu de carri\u00e8re s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 dans d\u2019autres domaines complexes, puisse r\u00e9aliser un ouvrage aussi instructif et lucide. \u00c0 la fin, dans la section des remerciements, on apprend que M. Gates a fait appel \u00e0 de nombreux conseillers, chercheurs et \u00e0 un \u00ab partenaire d\u2019\u00e9criture \u00bb, Josh Daniel, pour accomplir sa mission.<\/li>\n<\/ol>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La premi\u00e8re question \u00e0 laquelle Bill\u00a0Gates s\u2019attaque dans son nouveau livre, How to Avoid a Climate Disaster (sous-titr\u00e9 \u00ab\u00a0The Solutions We Have and the Breakthroughs We Need\u00a0\u00bb), est[&#8230;]\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"coauthors":[264],"class_list":["post-3720","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-book-reviews","volume-volume-9-issue-4-2021"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>How to Avoid a Climate Disaster, Bill Gates1 - Publication trimestrielle sur la r\u00e8glementation de l\u2019\u00e9nergie<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/energyregulationquarterly.ca\/book-reviews\/how-to-avoid-a-climate-disaster-bill-gates\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"How to Avoid a Climate Disaster, Bill Gates1 - Publication trimestrielle sur la r\u00e8glementation de l\u2019\u00e9nergie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"[:en]The first question Bill Gates confronts in his new book, How to Avoid a Climate Disaster (subtitled \u201cThe Solutions We Have and the Breakthroughs We Need\u201d) is why a world-famous, unimaginably wealthy computer software innovator with no specific credentials in climate change science is authoring a book on this sprawling[...][:fr]La premi\u00e8re question \u00e0 laquelle Bill\u00a0Gates s\u2019attaque dans son nouveau livre, How to Avoid a Climate Disaster (sous-titr\u00e9 \u00ab\u00a0The Solutions We Have and the Breakthroughs We Need\u00a0\u00bb), est[...]\u00a0[:]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/energyregulationquarterly.ca\/book-reviews\/how-to-avoid-a-climate-disaster-bill-gates\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Publication trimestrielle sur la r\u00e8glementation de l\u2019\u00e9nergie\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-16T14:30:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-06-24T14:00:21+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Kenneth A. 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